多層熱壓機已有多年的設備制造經驗，在濕法和干法纖維板生產中廣泛應用。當今利用現代技術不斷改進提高了設備性能，形成了標準化系列化?？梢詽M足不同生產規模的要求。因此，是生產中密度板的主要設備之一。在我國眾多中小型中密度板生產廠也普遍采用。
中密度板多層熱壓機主要結構部分的特點：
(1)快速閉合
多層熱壓機在負載情況下的壓板閉合時間一般在lOs左右。但對中密度纖維板生產而言，因熱壓板間距比生產硬質板大1～3倍，壓板閉合時油缸行程加大，短時間需 要供給的油量大增。為達到高效，經濟的目的，各種壓機選用不同的快速閉合方式。
①用大流量低壓泵（如螺旋泵，或采用多臺），直接向主油缸供油，這種方式電機容量大，運行時間短，起動頻繁，不能經濟運行。
②蓄壓器，這是國內纖維板壓機普遍應用的方式，對中小型壓機比較適用。
③提升油缸方式。是在主油缸外另加小直徑的輔油缸，以較小流量油泵，利用輔油缸升力，克服活動橫梁、熱壓板、主油缸柱塞及摩擦阻力等快速將壓板閉合。此時主油缸內形成 真空，利用油缸吸力和油箱的油位落差，油箱的油自動充滿主油缸’繼而由主油泵向主油缸 供油，達到快速加壓。該方式節省能源，對大型壓Motala用。如美國6-39頓鐵工廠壓機。
④差動油缸方式。主油缸為活塞式油缸如瑞典Motala壓機。
活塞上腔充滿油，當油泵向活塞下面供油時，因活塞上下面積不同，其液壓油的壓力也 不同，利用上腔油壓大于下腔油壓的作用，將上腔油經控制閥循環注入活塞下面補充油量，推 動活塞快速提升，達到壓板快速閉合。此方式設備簡化也節省能源。但油缸結構較復雜，精度要求高。
(2)變速加壓系統
壓機閉合后的升壓階段，為 了滿足加壓速度變化的要求，液壓系統設備基本采取 兩種方法，一是采用大流量的變量泵通過伺服機構，靈活地無級調整供給油缸的油壓和流量，適應工藝設 定的參數。這種大流量變量泵制造精度高，價格較貴。 二是采用多臺普通葉片泵，通過閥組控制，組合 成幾個等級壓力和流量，而適應調整工藝參數的要 求。例如MOTALA1 220mm×2 440mm壓機的液壓 系統，采用四臺雙聯葉片泵，通過8個電磁溢流閥，將 油壓分別控制為5.8、8.3、13.3、17. 5MPa4個等級， 并且按以下設定的4種加壓速度配備了油泵。4種速 良分別為5、13、 18、 26mm/s（每個間距）。另外利用 電磁控制閥和節流閥，將活動平臺的運動速度控制為 0,5、2.0、6.0mm／min。雖然是分級的組合，但在實 際操作中通過PLC系統靈活控制各閥門快速動作，使液壓系統的壓力和流量，得到不同的組合，接近于無 級調整的效果。較大限度滿足了工藝要求。這種設計 對降低設備造價和設備供貨都有利。
(3)厚度控制
多層壓機生產中密度板厚度控制是一個難點。一般壓機必須裝厚度規，這是保證制品厚度公差的基本方法。厚度規寬40~50mm。厚度 按成品厚度加1. 7～2.0mm，長度按壓板長分段安裝， 材質為低碳鋼或鋁合金的板條，安裝在每層下熱壓板的兩側。
安裝厚度規的熱壓機，較上、較下兩塊熱壓板分別與上頂板、下活動平臺之間，要墊一組硬質隔熱條，每條 （厚×寬）20mm×60mm，縱向排列，邊 部一條與熱壓板邊對齊，其余均勻分布，材質耐熱250℃，耐壓200MPa，硬質隔熱條間放軟質隔熱條填滿。
裝有厚度規的熱壓機，在任何情況下不能空載或很壓試車，以免造成壓板變形。
先進多層熱壓機的厚度自動控制有多種方法，此時厚度規只能作為一種輔助裝置。
①直線電位器位置控制：該裝置由位置傳感器，控制裝置和油壓系統三部分組成。
傳感器采用直線電位器，長度480mm，在熱壓機的兩側各裝一個。當活動平臺上升時，它上面的觸頭帶動電位器的滑桿向上運動，電位器發出電信號，指示活動平臺的完成位置。該信號輸入PLC裝置，與設定的位置值相比較后，給液壓系統發出工作指令，通過液壓系統的控制閥，來微量調節 油缸中的油量，當實際位置低于設定位置時，向油缸補充油，使活動平臺上升。反之，油缸排油，使活動平臺下降，這樣保證平臺位置在要求的范圍內，其準確度可控制壓機總行程達到0. 1mm。
②LVDT位置控制器：是美國WIW工廠生產，也是用以控制多層壓機總行程的一種裝置。
在熱壓機固定上橫梁和活動平臺之間的四角，分別安裝4套位置控制器。必須保證成型板坯厚度均勻，且各層板厚度都相等的條件下使用?？刂破魇怯煽烧{機構，微調機構，差動 變壓器，電氣系統等組成。根據壓制板的厚度確定壓機上升的總行程，然后將可調機構的測 位桿調到相應的位置，再用微調機構的手輪通過轉桿進行精調，以獲得精確的尺寸。當活動平臺上升時，位置控制器的測位桿頂部的錐形頭，推動差動變壓器中的鐵心移動，而發出電 訊號，通過PC系統控制油壓系統，用變量泵按規定的熱壓曲線加壓。壓板四角的LVDT裝 置之間產生的電子訊號大小相近似，但為均衡起見，對這4個信號的電壓毫伏值也進行平均，隨后通過電流變換器變換為4～20mA的標準電子信號，并將其送入PC控制系統。根據不同的熱壓工藝要求，對加壓進行準確控制以生產優質等厚的板材。
③電液分缸全行程控制系統：按熱壓機每個油缸分別獨立的（互不連通）進行控制加壓過程，4個以上的油缸可以分組控制。每個缸組有相對應的行程檢測器，在熱壓過程中，壓板PLC程，液 壓系統壓力、流量及時間參數都輸入PLC,根據預編程序對輸入的檢測信號進行識別和比較后，通過液壓系統對備缸組進行獨立的控制，從而保證熱壓機活動平臺的較終工作位置趨于一個固定平面，此系統對整板面厚度控制精度高，但對系統的設計、制造有一定難度，并需精心維護與 保養。
此外，還有電脈沖控制、全行程微機控制等 新的厚度控制方法。使熱壓過程自動化程度更高，控制精度更高，如電脈沖控制，對1m×1m 幅面，厚16mm的中密度板。厚度偏差可控 制在0. 1mm以內。
(4)熱壓板
由于中密度纖維板生產的高質量和高效率，對熱壓板提出比硬質板生產更高的標準，即剛性好、熱容量大、加工精度高。因此熱壓板是由整塊熱軋鋼板制成，材質為sM級，并經過認真的很聲探傷。厚度約為100～127±1mm；寬度比板坯尺寸大300mm以上，蒸汽通道孔徑φ30～50mm，孔道較好為縱向，減少回路彎頭，以降低蒸汽壓力損失。表面粗糙度、平行度、平面度、溫度差均應符合熱壓機國家標準GB6856—6857～86的O級標準，加工完的熱壓板需經300MPa的耐壓試驗。
(5)同時閉合裝置
目前中密度纖維板多層熱壓機熱壓板的同時閉合裝置，大多應用對置式帶有彈簧補償的杠桿式。這 種機構能實現理想狀態的同時閉合，即各 種位置的同時閉合。
此裝置對稱地安裝于壓機兩側，每一側由兩個肘桿機構組成。每個機構包括兩 個連接于壓機上橫梁的擺桿，其另一端與 推桿相連接，而推桿的另一端與活動平臺連接。帶彈簧補償裝置的拉桿與擺桿相連接并且懸吊著熱壓板。當活動平臺上升時，擺桿把 這個運動傳遞給熱壓板，使得各熱壓板同時閉合。彈簧補償裝置采用預先被壓縮的彈簧，使得熱壓機閉合和張開時的熱壓板的正常負荷變化不會 使預先壓縮的彈簧發生任何變形，即熱壓板保持在非常 確定的位置，每個拉桿可單獨調節。進一步壓彈簧的向 下運動和拉桿自由的向上運動，可以適應加壓板坯的厚 度變化在一定范圍內。預先壓縮彈簧，有一個過載防止器，它很容易更換該裝置防止在裝板錯誤時，例如一 個開檔內未裝板坯或裝了兩塊板坯情況下，連接桿很過 負荷。每塊熱壓板的位置如果需要調節時，可旋轉螺帽。
同時閉合裝置的安裝精度，按國家標準熱壓板處于任何位置時的開度均勻度0.1級為3mm,2、3級為4mm。
(6)溫度控制
利用蒸汽加熱的熱壓機 在壓機蒸汽管路進口設備壓力調節閥、通過調節進汽壓力來控制熱壓板的溫度，該裝置配有三通道溫度記錄儀，對熱壓板進口和出口溫度及板坯芯層的溫度進行位 測和記錄。
另外在冷凝水罐上裝有水位自動調節器，根據水位高低，控制排水閥的開關。其原理是分別從冷凝水罐的氣相區和液相區取出壓力信號，輸入調節器的膜盒式裝 置內，根據壓差變化，膜盒發生移動，通過一個伺服裝置帶動調節閥動作，使其開、關，并保持必要的開度，從而調節了水位。
（7）可編程序控制器（PLC）系統
PLC 是廣泛用于工業過程控制的一種團體電路的邏輯控制裝置。與繼電邏輯線路相比，它是有 可編程序存貯的功能。因此使用方便，易于改變程序，易于擴展，體積小，工作可靠。PLC由微處理機和輸入、輸出模塊組成。微處理機 包括電源模塊，中央處理單元和存貯模塊。外部裝置的按鈕、進程開關等與輸入模塊相連，經過輸入模塊把信號輸入中央處理單元，中央處理單元根據存貯器內的程序，發 出輸出信號，經輸出模塊使與之相連的外部裝置如電動機、電磁閥等動作，從而實現對生 產過程的連續監控。
微處理機與輸入、輸出模塊間的信號連接，稱為數據通信連接裝置，它可以設在微處理機附近，也可以設在信號集中的現場，成為 遙控裝置 。
PLC只能起到控制系統的作用，因此它必須與各種必要的外部設備相配套才能實現對生產過程的控制。例如需要中央電控制柜 和控制臺，對完成控制，需要本機操作臺對單機進行起動開車和維修。需要高壓開關柜起動高壓電機。需要電機控制中心，即低壓開關 柜來起動低壓電機。需要編程器來向可編程序控制器輸入程序等。
